Xtravel Club | 快客旅行

Richard Meadow

　　新西兰这个国家在扔东西这方面很强，除了扔橄榄球、酒瓶和假阳具，我们扔起钱来也是大把大把的。

　　最新一项数据显示，新西兰的新车折旧速度是全世界最快的——平均跑56000公里的车，就已经比原始新车的建议销售价贬值了54%。

　　这也就意味着，买一辆新车就等于扔钱。打个比方，你想买一辆新的福特猎鹰（Ford Falcon）或5万纽币等价位的车，等你新车刚刚开出前院，它就已经开始呈自由落体加速度贬值。

　　你得抓紧时间去亲朋好友面前炫耀，因为不出三四年，这部“新车"就会只值2.3万纽元了。

　　足以代表新车行业的新西兰汽车行业协会AA对调查数据有争议，认为我们的折旧率应该在美国和澳大利亚之间。

　　按他们的说法，我们应该在世界上排到第3到第8名之间。

　　好，那就拿澳大利亚45%折旧率来算，到时你的福特猎鹰也只能值27500纽元。

　　在我看来，很明显买二手车才合算，何况我们还有一个这么棒的二手汽车买卖市场。

　　可惜很多人看不到这一点。今年1月，新车登记数达13824辆，有史以来开年最好的销售记录。

　　对于大多数人来说，买新车的唯一优势就是有售后保修，还有就是面子好看——如果你真的有那么喜欢新车的味道，那么好吧当我什么都没说。

　　但其他人至少考虑一下，去选一辆不是买来就跌跳楼价的车吧……

　　根据Trade Me的数据，保值最好的是大众品牌和流行款。比起福特猎鹰77%的折旧率，斯巴鲁Impreza只贬了1/3。

　　以Ford Falcon在15%的年利率下，你最终实际上要支付67000纽元。但等到最后你付清车贷，你的车就只值27000纽元了。恭喜啊！你刚刚扔掉了整整4万纽元！这些钱直接就装入了金融家和车商的口袋，这四年每年扔掉1万。

　　让我们回头看看那些富人的买车习惯吧——我指的不是那种土豪暴发户，而是那种低调的、靠自身努力发家致富的人。研究发现他们更倾向于开单调乏味但是性能质量可靠的二手车，比如丰田花冠（Toyota Corollas）。他们一开就是很多年，很少更新换代，而且他们买车都是现金一次付清。

　　二手车可能不美，但它划算啊！