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新西兰公路100公里/小时的最高限速终于要打破。根据新西兰交通局提交的一项新立法草案，新西兰某些高等级高速公路将最高限速提至110公里/小时。

新西兰交通局周四宣布，在道路交通规则（Land Transport Rule）草案中，允许至少双向四车道的公路将最高限速提至110公里/小时。同时对这类道路的设施提出要求：中间应设置隔离物，没有直接连接路旁建筑的岔路。

交通局道路安全总监Harry Wilson称，Tauranga Eastern Link和Waikato Expressway的Cambridge段已经符合这一要求，满足110公里/小时限速条件。

“其他目前正处于施工阶段的道路，如Transmission Gully和Christchurch Motorway北段和南段，都将考虑按照这一等级修建。"他说。

但在新西兰一些地方，当地道路的限速由所在地议会决定，新西兰交通局只能对非地方高速公路做出限速措施。

另外，新西兰交通局还认定了奥克兰、Tauranga和Waikato共155公里高速公路适用于110公里/小时限速。在奥克兰，这几段高等级道路分别是：Northern Motorway（1号高速）Johnstone's Hill隧道至Lonely Track区段，Upper Harbour Motorway（18号高速）以及Southern Motorway（1号高速）Takanini到Bombay区间。

Waikato Expressway（1号高速）的Rangiriri、Ohinewai、Ngaruawahia和Te Rapa同样适用110公里/小时限速。另外，即将在2018年建成的Longswamp段高速以及2019年建成的Huntly和Hamilton段高速也时如此，均按照110公里/小时速度标准建造。

从长期来看，最近刚刚通车的Kapiti高速公里（惠灵顿以北）也将满足110公里/小时限速。

除了上述高速公路，新西兰交通局称，未来将考察全国所有的双向四车道高速公路和普通公路，确认基础设施、道路建设是否满足110公里时速限速要求，并朝着这一方向努力。

目前来看，交通局规划下的所有多车道高速公路都已经按照110公里时速标准设计。

Wilson称，新西兰交通局之所以提高限速，是因为已经意识到现在的限速标准“要么太低，要么太高"，但没有计划整体提高限速水平，所以只对部分高等级公路做出调整。

“并非所有的道路都有着相同的危险，我们希望通过差异化的速度管理来反映这一事实。我们优先考虑的是，道路上行驶速度的变化将对安全或经济生产力产生的最大影响。"他说。

另外还存在一种可能，就是一些地方议会也会提出将辖区内的高等级公路设定为110公里/小时限速，但除了中央修建的高速，其他地方道路不大可能达到这一标准。

草案还授权地方政府，可以在紧急情况下如火灾、洪水、地震发生时，快速调整道路限速，方便救灾或疏散。

公路需满足110公里/小时限速条件

——需为国家道路，车流量大；

——道路中间有隔离设施，双向至少四车道；

——没有直接连接任何建筑物的引道（防止其他车辆直接驶入）；

——与其交叉的道路实行分级管理；